1. Kvaliteetne materjal ja esmaklassiline tehnoloogia
2. Võimas funktsioon, pidevalt muutuv käigukast
3. Regulaarne välimus, väike ja ilus
4. Mugav kasutamine ja intuitiivne digitaalne ekraan

Spetsifikatsioon

VFD tüüp	HZ800SF	HZ300A	HZ800
Sõidu juhtimise režiim	VF/ Voolu suletud ahel Vektori/kiiruse suletud ahela vektor	VF/ Voolu suletud ahela vektor	VF/ Voolu suletud ahel Vektori/kiiruse suletud ahela vektor
Sama võimsus Käivitusmomendi võrdlus	★★★★★	★★★★	★★★★★
Pöördemomendi juhtimine	√	√	√
Korpuse värv	Pruun	Must	Must
Võimsusvahemik	Kolmefaasiline 380 V: 0,75 kw ~ 110 kw	Ühefaasiline 220 V: 0,4 kw ~ 75 kw Kolmefaasiline 380 V: 0,75 kw ~710 kw	Ühefaasiline 220 V: 0,4 kw ~ 75 kw Kolmefaasiline 380 V: 0,75 kw ~710 kw
Juhtklaviatuur	Kaherealine ekraan/LCD Shuttle potentsiomeeter	Üherealine ekraan Reguleeritav potentsiomeeter	Üherealine ekraan Reguleeritav potentsiomeeter
Sünkroonimiskiiruse helitugevus	★★★	★★★★	★★★★
Multifunktsionaalne sisend Terminalide arv	8	8	8
Analoogne kogus Sisendkogus	2	2	2
Analoogne kogus Väljundkogus	2	2	2
Relee Väljundkogus	2	2	2
485 side	√	√	√
Moodul/üksik toru	Moodul	Moodul	Moodul
Väline laienduskaart on ühendatud	X	X	Laienduskaardi tugi (PG/IO)

Rakendus

(1) Vahelduvvoolumootori temporeegleid saab realiseerida sagedusmuunduri abil. Kuna sagedusmuundurit võib vaadelda kui reguleeritava sagedusega vahelduvvoolu energiatoetust, võib praeguse mootori ühtlase kiirusega kõndimise korral nii kaua, kui sagedusmuundur ja vastav käik on seotud elektritoetuse ja mootori vahel, saab mootori kiirust juhtida. realiseerida, lisaks soov tõsiselt muuta mootorit ja süsteemi.

(2) laialdaselt varieeruva kiiruse ja liigse kiiruse täpsusega. Tuntud liikuva sagedusmuunduri kiirus võib olla suurem kui 1:10 ja suure jõudlusega vektorsagedusmuunduri kiirus võib ulatuda 1:1000-ni. Lisaks saab mootori väljundmomenti hallata, kui asünkroonse mootori tempo juhtimiseks kasutatakse vektorhaldusrežiimiga sagedusmuundurit.

(3) See võib minimeerida mootori algust tipptasemel. Kui mootori sageduse energiat käivitatakse otse, on tipptaseme alguses nimivool neli kuni seitse korda. See kaasaegne suurendab oluliselt mootori mähise elektrilist pinget ja tekitab soojust, vähendades sel põhjusel mootori olemasolu. Kui sagedusmuundur reguleerib kiirust, võib see alata nulltempost ja nullpingest ning kiirendada vastavalt kaldefunktsiooni regulatsioonile, piirates seega mootori tipptasemel algust.

(4) Võib omandada liigse kiiruse, liigse pinge, liigse kaasaegse juhtimise. Praegu võib kõrgsagedusliku sagedusmuunduri väljundsagedus ulatuda 300OKHz-ni. Kui kahepooluselist asünkroonmootorit selle kiire sagedusmuunduri abil lükatakse, võib saada ülemäärase kiiruse 180 000 p/min. Sagedusmuunduri tehnoloogia pideva täiustamisega paraneb ka liigse sagedusmuunduri väljundsagedus. Suure kiirusega rõhk on lisaks sagedusmuunduri tempo juhtimise vajalik eelis.