Ettevõtte profiil

2014. aastal asutatud Zhejiang Hertz Electric Co., Ltd. on arendusele, tootmisele, müügile ja müügijärgsele teenindusele spetsialiseerunud kõrgtehnoloogiline ettevõte, mis teenindab keskmise ja kõrgetasemelise seadmete tootjaid ning tööstusautomaatikasüsteemide integraatoreid. Tuginedes kvaliteetsetele tootmisseadmetele ja rangele testimisprotsessile, pakume klientidele selliseid tooteid nagu madal- ja keskpingeinverterid, pehmekäivitajad ja servojuhtimissüsteemid ning lahendused seotud tööstusharudes.

Miks valida meid

Professionaalne meeskond
Meie ekspertide meeskonnal on selles valdkonnas aastatepikkune kogemus ning me pakume oma klientidele vajalikku tuge ja nõu.

Kvaliteetsed tooted
Meie tooted on valmistatud kõrgeimate standardite kohaselt, kasutades ainult parimaid materjale. Tagame, et meie tooted on usaldusväärsed, ohutud ja kauakestvad.

24h võrguteenus
Vihjeliin 400 on avatud 24 tundi ööpäevas. Faks, e-post, QQ ja telefon on kõikvõimalikud ja mitme kanaliga klientide probleemide lahendamiseks. Tehniline personal on 24 tundi ööpäevas, et vastata klientide probleemidele.

Ühekordne lahendus
Pakkuda õigeaegselt tehnilist tuge kogu lepinguliste toodetega seotud kontrolli, paigaldamise, kasutuselevõtu, vastuvõtmise, jõudluse vastuvõtmise katse, käitamise, hoolduse ja muu vastava tehnilise juhise ja tehnilise väljaõppe protsessis.

Ühefaasiline VFD kuni 3-faasiline mootor

Vahelduvvoolumootori sageduskontroller

Ühefaasilise mootoriga VFD ajam

VFD muutuva sagedusega ajam

Välis-VFD

Tava- ja raskeveokite VFD

Ühefaasiline inverteri ajam

Ühe- kuni kolmefaasiline VFD

Sagedusajami kontroller

Mis on väli-VFD?

Välistingimustes kasutatavad VFD- või muutuva sagedusega ajamid on spetsiaalselt loodud töötama karmides keskkonnatingimustes, mida tavaliselt esineb väljaspool hooneid või kaitsmata siseruumides. Need tingimused võivad hõlmata otsese päikesevalguse, äärmuslike temperatuuride, niiskuse, sademete, tolmu ja söövitavate elementide kokkupuudet.
Välistingimustes kasutatavad VFD-d on loodud säilitama ühtlast jõudlust ja töökindlust tingimustes, mis võivad mõjutada standardset VFD tööd. Neid kasutatakse laialdaselt veepumbajaamades, HVAC-süsteemides, tuuleturbiinides, kraanasüsteemides ja muudes tööstuslikes protsessides, mis nõuavad väliskeskkonnas muutuva kiiruse reguleerimist.

Välis-VFD eelised

Suurenenud energiatõhusus
Outdoor VFD kõige mõjuvamate eeliste hulgas on nende märkimisväärne võime suurendada energiatõhusust, mis omakorda vähendab energiakulusid. Mootorid moodustavad tavaliselt olulise osa energiatarbimisest, eriti tööstuslike seadistuste puhul. Välis-VFD tulevad appi, reguleerides oskuslikult mootori kiirust, eriti kui mootor ei vaja täisgaasi jõudu ega ühtlast tempot. Energiasääst on muljetavaldav, arvestades mootori kiiruse ja energiatarbimise vahelist mittelineaarset seost.

Kontrollitud käivitusvool
Välis-VFD-d pakuvad oma korgis veel ühte sulge, haldades tõhusalt käivitusvoolu. Neil on võime käivitada mootoreid nullpinge ja sagedusega, mis mitte ainult ei minimeeri mootorite kulumist, vaid pikendab ka nende tööiga, vähendades vajadust sagedase hoolduse ja remondi järele.

Seadmete kaitse
Veel üks välistingimustes kasutatavate VFD tähelepanuväärne aspekt on nende võime kohandada ja piirata pöördemomenti, tagades, et mootorid ei ületaks oma ohutuid pöördemomendi piire. See ennetav meede kaitseb masinaid ja seadmeid, vältides kahjustusi ja vältides võimalikke tootmishäireid.

Pingelanguse leevendamine
Pingelangused, mida iseloomustavad mööduvad pingelangused, häirivad sageli tööstuslikke seadeid, mis tekivad sageli suurte vahelduvvoolumootoriliinide aktiveerimisel. Need vajumised võivad kahjustada delikaatseid seadmeid, nagu arvutid ja andurid. Välis-VFD väldib seda probleemi, käivitades mootori nullpingega ja suurendades seda järk-järgult.
Pikem mootori eluiga
Mootor, mis töötab alati tippvõimsusel, kulub palju kiiremini kui mootor, mis töötab sageli väiksema võimsusega. Võite eeldada, et VFD aitab mootoritel kauem vastu pidada ja säästab raha remondilt ja mootori varajase väljavahetamise pealt.

Müra vähendamine
Kuigi see ei ole nende esmane eesmärk, vähendab välisõhu VFD ümbritsevat mürataset, töötades mootoreid madalamal kiirusel. See funktsioon on eriti kasulik tööstuskeskkondades, kus madalamad ümbritsevad müratasemed aitavad kaasa töötingimuste paranemisele ja sujuvamale suhtlusele tehase põrandal. See väike, kuid märkimisväärne parendus loob soodsama töökeskkonna.

Välistingimustes kasutatavate VFD tüübid

Välistingimustes kasutatavaid muutuva sagedusega ajameid (VFD) on erinevat tüüpi, et need sobiksid erinevate rakenduste ja keskkonnatingimustega. Kui VFD põhieesmärk on juhtida elektrimootori kiirust tarnitava elektrienergia sageduse ja pinge muutmise kaudu, erinevad välistingimustes kasutatavate VFD-de tüübid peamiselt nende korpuse konstruktsiooni, võimsuse ja lisafunktsioonide põhjal. Siin on mõned levinumad välistingimustes kasutatavate VFD tüübid.

Kaasas VFD
Need VFD on täielikult suletud kaitseümbristesse, mis taluvad kokkupuudet elementidega. Need sobivad kasutamiseks mõõdukate kuni raskete ilmastikutingimustega.

Roostevabast terasest korpused
Väga korrodeerivate keskkondade jaoks tagab roostevabast terasest korpustega VFD suurepärase rooste- ja korrosioonikindluse, tagades pikaealisuse ja töökindluse keerulistes tingimustes.

Paneelile paigaldatav VFD
Need VFD on ette nähtud paigaldamiseks paneelile või vaheseinale ja neid kasutatakse tavaliselt rakendustes, kus ruumi on vähe või VFD tuleb integreerida suuremasse juhtimissüsteemi.

Lükandustega VFD
Skiid-mounted VFD on eelpaigaldatud alusraamile (libisemine), mistõttu on neid lihtne transportida ja paigaldada. Neid kasutatakse sageli ajutistes paigaldustes või seal, kus on vaja kiiret kasutuselevõttu.

Päikeseenergial töötav VFD
Need VFD-d, mis on spetsiaalselt loodud kasutamiseks päikesepaneelidega, sobivad võrguvälistes rakendustes või kaugetes kohtades, kus juurdepääs põhivõrgule on piiratud või kulukas.

Välis-VFD materjal

Välistingimustes kasutatavad muutuva sagedusega ajamid (VFD) on konstrueeritud vastu pidama väliskeskkonna karmidele, mis tähendab, et nende konstruktsioonis kasutatavad materjalid peavad olema vastupidavad paljudele tingimustele, sealhulgas äärmuslikele temperatuuridele, niiskusele, UV-kiirgusele ja võimalikule kokkupuutele söövitavate ainetega. Materjalide valik on vastupidavuse, töökindluse ja ohutuse tagamiseks ülioluline. Alljärgnevalt on kirjeldatud välissagedusmuundurite ehitamisel kasutatud materjale.

Metallist korpused
Roostevaba terasVäga korrosioonikindel, eriti sobiv mere- ja rannikukeskkondadesse, kus on ülekaalus soolane õhk ja niiskus. Roostevabast terasest korpuseid kasutatakse nende hügieeniliste omaduste tõttu ka toiduainete töötlemisel ja farmaatsiatööstuses.
Alumiiniumist kasutatakse sageli tänu oma kergetele omadustele ja heale korrosioonikindlusele. Alumiiniumkarbid on kaetud kaitsva viimistlusega, et suurendada nende vastupidavust välistingimustes.
Tsingiga kaetud tsingitud terasest teras, mis takistab roostetamist, pakkudes kulutõhusat lahendust keskkondades, kus korrosioon on probleem.

Plastist korpused
PolükarbonaatTugev ja löögikindel plastik, mis kaitseb hästi UV-kiirguse eest ja mida saab vormida erineva kujuga. Polükarbonaadist korpused on metallist kergemad ja neil on isoleerivad omadused.
ABS-plast Akrüülnitriilbutadieenstüreen on tavaline termoplast, mida kasutatakse korpustes. Sellel on hea mehaaniline tugevus, see on vastupidav kemikaalidele ja löökidele ning seda saab kergesti töödelda või vormida.

Kaitsekatted
Pulbervärvimine Kaitsev viimistlus, mis kantakse peale elektrostaatiliselt ja seejärel kõveneb kuumuse käes, mille tulemuseks on kõva ja vastupidav viimistlus, mis on vastupidav kildudele, pleekimisele ja korrosioonile.
EpoksiidvärvPakub suurepärast nakkuvust ja keemilist vastupidavust, kaitstes metallpindu korrosiooni ja keskkonnakahjustuste eest.

Tihendid ja tihendid
Silikoonkummi Suurepärase temperatuuri-, ilmastiku- ja kemikaalikindluse tõttu kasutatakse silikoonkummi sageli VFD-tihendites ja tihendites, et tagada seadmete tihendamine karmides keskkondades.
EPDM RubberEthylene Propylene Diene Monomeerkummil on hea ilmastiku- ja kuumakindlus ning see sobib välistingimustes kasutatavate VFD tihendusrakenduste jaoks.

Jahutussüsteemid
Ventilaatorid ja jahutusradiaatorid Tavaliselt valmistatud alumiiniumisulamitest, et hajutada soojust tõhusalt, säilitades samal ajal konstruktsiooni terviklikkuse.

Välis-VFD rakendamine

Välistingimustes kasutatavad muutuva sagedusega ajamid (VFD) leiavad praktilist rakendust erinevates stsenaariumides, kus tugev jõudlus ja kaitse keskkonnategurite eest on üliolulised. Uurime nende kasutusvõimalusi.

Vee- ja reoveejaamad
Vee- ja reoveepuhastusrajatistes kasutatakse tavaliselt välistingimustes kasutatavaid VFD-sid. Need aitavad reguleerida pumba kiirust, optimeerida energiatarbimist ja säilitada täpset voolukiirust. Need rakendused on kooskõlas tööstuse juhiste ja energiasäästualgatustega.

Põllumajandus
Välistingimustes kasutatavad VFD-d mängivad põllumajandustingimustes üliolulist rolli. Need juhivad niisutuspumpasid, tagades tõhusa vee jaotuse põldude vahel. Need ajamid peavad vastu tolmule, aeg-ajalt pritsmetele ja karmidele välistingimustele.

Kaevandamine ja kivimite purustamine
VFD-d on kaevandamisel hädavajalikud. Need reguleerivad konveierilinde, purusteid ja muid masinaid. Välistingimustes kasutatavate VFD-de vastupidav disain võimaldab neil vastu pidada mõjudele ja keskkonnaprobleemidele.

Rafineerimistehased ja tööstusettevõtted
Rafineerimistehased ja tööstusrajatised nõuavad protsessi juhtimiseks sageli VFD-sid. Välistingimustes kasutatavad ajamid saavad hakkama tolmuses keskkonnas, väiksemate löökidega ja veega.
Rõhutõstepumbad
Ärihooned või suured hooned, näiteks hotellid, vajavad survevõimenduspumba abil piisavat kõrget veesurvet, et jõuda kõikidesse üksustesse, sealhulgas vannitubadesse ja duširuumidesse. Välistingimustes kasutatavad VFD-d võivad olla parem alternatiiv rõhureguleerimisventiilidele, kuna neil on parem energiasääst ja hoolduskulud.

HVAC süsteemid
Välis-VFD-sid on HVAC-süsteemides kasutatud aastakümneid. Traditsiooniliselt on neid kasutatud võimsuse moduleerimiseks, kuid viimastel aastatel on neid kasutatud ka ventilaatorite ja pumpade tasakaalustamiseks, seadmete jälgimiseks ja lõikeseadmete energiakasutuseks tippkoormuse tingimustes. Välis-VFD võib aidata vähendada HVAC-süsteemide komponentide kulumist, kuna need nõuavad mootori käivitamiseks vähem energiat, vähendades seega komponentide pinget.

Miks ma vajan välistingimustes kasutatavat VFD-d?

Muutuva sagedusega ajamit (Outdoor VFD) kasutatakse lägapumba kiiruse reguleerimiseks, reguleerides pumpa käitavale mootorile antava elektrienergia sagedust. See võimaldab operaatoril reguleerida pumbatava läga voolukiirust, mis võib olla kasulik mitmesugustes rakendustes.

Suspensioon on vedelike ja tahkete ainete segu ning segu viskoossus ja tihedus võivad olenevalt konkreetsest rakendusest erineda. Ühtlase voolukiiruse säilitamiseks ja pumba kahjustamise vältimiseks on sageli vaja pumba kiirust reguleerida.

Välis-VFD võimaldab operaatoril pumba kiirust reaalajas reguleerida, mis võib aidata optimeerida pumba jõudlust, vähendada energiatarbimist ja pikendada pumba eluiga. Lisaks võivad välistingimustes kasutatavad VFD-d aidata vähendada pumba mehaaniliste komponentide kulumist, mis võib aidata vähendada hoolduskulusid ja seisakuid.

Välistingimustes kasutatavad VFD komponendid ja funktsioon

Konverter
Konverter ehk vahelduvvoolu sisendalaldi aitab vahelduvpinget teisendada alalispingeks. Muundur koosneb mitmest dioodist, mis on üksteisega paralleelselt ühendatud ja võimaldavad voolul liikuda ainult ühes suunas. Konverterit läbiv elekter juhitakse läbi, kuni see muundatakse töötlemata alalispingeks.

DC Link on filtriosa, mis koosneb filtri induktiivpoolidest ja kondensaatoritest. DC Linki eesmärk on tasandada eelmises etapis alaldi ahelast saadud pulseeritud alalispinget. Seejärel suunatakse filtreeritud väljund inverteri sisendisse.

Inverter
Inverteri eesmärk on teisendada alalisvoolu lingi väljund, mis on filtreeritud alalispinge, tagasi vahelduvvooluks. Inverterit kasutatakse mootori muutuva pinge ja muutuva sagedusega väljundi juhtimiseks. Inverter koosneb IGBT-lülititest, mis on paarikaupa ühendatud elektrivoolu juhtimiseks. See on tavaliselt ühendatud loogikakontrolleriga, mis võimaldab operaatoril liidestuda ja mootori pinget reguleerida. Reguleerides elektrivoolu teed impulsi laiusmodulatsiooniga, saab alalisvooluallikast toota vahelduvpinget.

Kasutajaliides
Optimaalse energiakasutuse saavutamiseks või energia säästmiseks on väli-VFD konfigureerimiseks vaja kasutajaliidest. Kasutajaliides on juhtpaneel, mis on ühendatud välise VFD-ga ja võimaldab kasutajal käsitsi sisestada. Need ulatuvad klahvistikust LCD-puuteekraanideni.

Juhtimise loogika
Seejärel tõlgendab kasutaja määratud seadistust juhtimisloogika. See on tarkvara, mis on vajalik Outdoor Outdoor VFD jaoks, et suhelda kasutajaliidese ja mootori tagasisideseadmega. Tarkvara põhineb tavaliselt olekudiagrammil, mis järgib järjestuste komplekti enne ülesande täitmist algusest lõpuni.

Kolm sammu välistingimustes kasutatava VFD nõuetekohaseks hooldamiseks

Välis-VFD (VFD) on kiiresti muutunud väga levinud esemeteks, mida leidub mehaanilistes ruumides. Kui lisate oma ennetavasse hooldusprogrammi mõned suhteliselt lihtsad ja loogilised sammud, saate tagada, et teie draivid pakuvad aastaid probleemideta teenust.

1. VFD kiire ülevaade

VFD juhib vahelduvvoolumootori kiirust, pöördemomenti ja suunda, võttes fikseeritud pinge ja sageduse sisendi ning teisendab selle muutuva pinge ja sagedusega väljundiks. VFD juhtimisahel koordineerib toiteseadmete lülitamist, tavaliselt juhtplaadi kaudu, mis suunab toitekomponentide käivitamist õiges järjestuses. Kui ma paremini aru saan, siis VFD on põhimõtteliselt arvuti ja toiteallikas. Sarnaselt arvuti ja toiteallikaga kehtivad ka VFD-le samad ohutus- ja varustusmeetmed.

2. Tagada puhtus

Enamik VFD-sid kuulub kategooriasse NEMA 1 (jahutusõhuvoolu külgmised tuulutusavad), mis muudab selle vastuvõtlikuks tolmu saastumisele. VFD-l olev tolm võib põhjustada õhuvoolu puudumist, mille tulemuseks on jõudluse vähenemine, talitlushäired või isegi rike. Puhastamiseks suruõhu kasutamine on mõistlik valik; Siiski peate tagama, et õhk on õlivaba ja kuiv, vastasel juhul võite teha rohkem kahju kui kasu.

3. Tagada kuivus

NEMA 1 kategooriasse kuuluv VFD tuleb alati paigaldada puhtasse ja kuiva ruumi. Kui VFD-l või selle ümbruses on märgata niiskust või kondenseerumist, peaksite perioodilise kontrolli käigus viivitamatult kontrollima keskkonnategureid, mis võivad probleemile kaasa aidata. Kui niiskus püsib, võiksite kaaluda VFD-de korpuse uuendamist NEMA 12-le. Trükkplaadi korrodeerimiseks ei kulu palju vett; kui märkate ülevaatuse ajal korrosiooni märke, on parem järgmiste parimate sammude osas konsulteerida tootja või tootja esindajaga.

4. Veenduge, et ühendused on tihedad

See kõlab elementaarselt; see on aga sageli vahele jäetud samm. Soojustsüklid ja vibratsioon mehaanilises ruumis võivad põhjustada ühenduste katkemist. Kehvad ühendused põhjustavad lõpuks kaare teket, mis võib põhjustada ülepingehäireid, kaitsekomponentide kahjustamist, ülevooluhäireid, ebakorrektset tööd ja toitekomponentide kahjustamist.

Meie tehas

product-1-1

tunnistus

KKK

K: Kas VFD-d saab paigaldada väljapoole?

V: Peaaegu igas vee- või reoveejaamas näete seadmeid, kus on mitu õue paigaldatud pumpa. Varem oli elektripaigaldise haldamine lihtne; vaja oli vaid pumba toitekaabli kaitset.

K: Millal ei tohiks VFD-d kasutada?

V: Kui mootor töötab täiskiirusel ilma summutamise või gaasipedaalita, ei säästa te VFD-le lülitades energiat. Tegelikult kaotaksite mõne tõhususe. VFD-d ei ole ise 100% tõhusad.

K: Mis on 3 tüüpi VFD-sid?

V: On olemas kolme tüüpi VFD-sid: pingeallika muundur (VSI), vooluallika muundur (CSI) ja impulsi laiuse modulatsioonimuundur (PWM). VSI on kõige levinum VFD tüüp, kus vahelduvvoolu signaalist alalisvoolu signaali saamiseks kasutatakse lihtsat dioodahelat ja millel on energiat salvestav kondensaator.

K: Kas VFD-d vajavad kontaktorit?

V: VFD vajab ainult sisendit, et valida kas edasi- või tagasikäik. Ridaüleste komponentide puhul nõuab möödaviigurežiim edasi-/tagurpidi kontaktoreid ja veelgi rohkem juhtjuhtmeid.

K: Kas VFD-d on mootoritele kahjulikud?

V: VFD-ga mootorite kiiruse ületamine võib põhjustada mitmesuguseid mootoriga seotud mehaanilisi probleeme. See probleem algab tavaliselt suurenenud vibratsiooniga. Seejärel põhjustab see kiirendatud laagrite kulumist, üldist tasakaalustustõrget ja keerulisi süsteemi vibratsiooniprobleeme, mis võivad põhjustada tõrkeid käitatavates seadmetes.

K: Kas ma saan mootorit käivitada ilma VFDta?

V: Teie küsimusele otse vastates, ei, VFD EI OLE ainus viis mootori kiiruse reguleerimiseks. Füüsika ütleb meile, et mootori pinge ja sageduse kiiruse reguleerimiseks on kaks võimalust. Enne VFD-sid kasutati koormuspanku mootorite kiiruste reguleerimiseks, vähendades mootori pinget.

K: Kas saate ühest VFD-st käivitada kaks mootorit?

V: Jah, saate ühe ajamiga käivitada 2 või enam mootorit, ühendades kõik mootorid paralleelselt. kuid peate hoolitsema selle eest, et kõigi ühendatud mootorite koguvõimsus peaks olema väiksem või võrdne ajami võimsusega. Saate seda teha, kuid see pole parem valik. Erinevate HP mootorite jaoks peaksite eelistama erinevaid VFD-sid.

K: Kas saate lisada VFD mis tahes mootorile?

V: VFD-sid ei saa kasutada mootoritel, mis vajavad suurt käivitusmomenti. VFD-sid ei saa kasutada ka asünkroonmootorite või vahelduvvoolu induktsioonmootorite käitamiseks, kuna VFD toodab muutuva sagedusega väljundit, mis ei muutu sujuvalt. VFD saab juhtida ainult sünkroonseid vahelduvvoolumootoreid ja VFD-sid ei tohiks kunagi kasutada alalisvoolumootorite puhul.

K: Kas ma saan kasutada suurt VFD-d väikese mootoriga?

V: VFD-d valitakse pinge, faasi ja hobujõudude (HP) järgi. Järgmisena on oluline VFD suuruse lõplikuks määramiseks kasutada mootori FLA-d (täiskoormuse amprid). Kui see on valitud, tuleb arvestada veel mõne muu kaalutlusega. Väiksema HP mootori jaoks saab kasutada liiga suurt VFD-d.

K: Miks VFD plahvatab?

V: See on veel üks levinud viga, mis on tavaliselt põhjustatud liiga kiirest kiirendusest käivitamisel. Ülevoolutõrgete puudumise tagamiseks kontrollige kõiki toiteühendusi ja veenduge, et need on korralikult ühendatud. Lõdvad toiteühendused põhjustavad ülepinget või liigvoolu, kaitsmete läbipõlemist ja vältimatult VFD kahjustusi.

K: Mis juhtub, kui kiirendate VFD-ga mootorit üle?

V: Enamik mootoreid loob konstantse hobujõu või CT ainult ülekiiruse korral. Selle tulemuseks on pöördemomendi kaotus ja ventilaatori või pumba kasutamisel võib see teie mootorit oluliselt üle koormata. Kontrollige alati oma pöördemomendi nõudeid ja arvutage mootori pöördemoment, kui mootori kiirus ületab 60 HZ.

K: Kas saate VFD-st juhtida ühefaasilist mootorit?

V: Ühefaasilise mootori kasutamiseks koos VFD-ga peab mootor olema inverterklassiga, mis tähendab olemasoleva mootori tagasikerimise eest tasumist või uue mootori ostmist. Isegi kui mootori spetsifikatsioonid on täidetud, võib ühefaasilise mootori tööga tekkida probleeme.

K: Kas vajate VFD-ga kondensaatorit?

V: Sellele küsimusele ei ole otsest jah või ei vastust. Selle asemel eeldame kondensaatori puudumist ja analüüsime selle mõju tulemusele. Kui kondensaatorit pole, siis AC/DC muunduri väljund läheb otse inverterisse.

K: Kas vajate VFD-ga ülekoormusreleed?

V: Seda tüüpi mitme mootoriga rakenduste puhul nõuab NEC VFD koormuse poolel individuaalset mootori ülekoormuskaitset (termilist). See koormusepoolne kaitse on vajalik, kuna üks VFD suudab tajuda ainult oma kogu ühendatud koormust ega suuda tuvastada, milline mootor võtab suurt voolu.

K: Kas kõik kolmefaasilised mootorid saavad töötada VFD-ga?

V: Enamasti jah. Mõned vanad mootorid võivad vajada reaktori filtrit vfd ja mootori vahel, kuna need ei ole mõeldud VFD väljundi kõrgsageduslike kõrgepingeimpulsside toetamiseks. Mõnda uut VFD-d saab kasutada ka sünkroonsetel PM-mootoritel

K: Kuidas ma tean, kas mootor on VFD-ga ühilduv?

V: Enne muutuva sagedusega ajami (VFD) valimist peate valima sobiva 3-faasimootori. Mootor peab olema õige pinge ja sagedusega – selle kindlakstegemiseks kasutatakse tavaliselt mootoritootja enda tehnilisi andmeid, millest suur osa on märgitud mootori andmesildil.

K: Mis on odavaim alternatiiv VFD-le?

V: Üldiselt on pehmed starterid palju odavamad ja väiksemad kui VFD-d. Nende kasutusalad on aga palju piiratumad. Mootori käivitamisel kasutatakse rangelt pehmeid startereid. Need piiravad vahelduvvoolumootori kaitsmiseks sissetungi, suurendades kiirust järk-järgult kuni täiskiiruse saavutamiseni.

K: Kumb on parem VFD või VSD?

V: Võrreldes VSD-dega pakuvad VFD-d mitmeid eeliseid protsesside juhtimise optimeerimisel, et suurendada tõhusust ja üldist toimimist. VSD ja VFD vahe on süsteemi optimeerimises: kuna VFD on ühendatud kogu süsteemiga, saab see saata ja vastu võtta andmeid süsteemi komponentide kohta.

K: Kas saate panna VFD ühefaasilisele mootorile?

V: Inimesed tahtsid sageli mootoreid madalamal kiirusel käivitada, mistõttu nad küsisid: "Kas minu ühefaasilisele mootorile on võimalik VFD-d lisada?" Üldiselt ei saa ühefaasilisi mootoreid VFD-dega käivitada. Siiski on võimalik sisestada ühefaasiline VFD ja väljastada muutuv pinge 3-faasilisele asünkroonmootorile.

K: Kas saate VFD järel kontaktori panna?

V: VFD-draivi väljundisse paigaldatud kontaktor. Lahendus: see pole soovitatav ja on VFD jaoks vale rakendus. VFD-st tuleneva impulsi laiuse modulatsiooni avamise ja sulgemise kontaktori toime võib kahjustada ajami IGBT-sid (väljundseadmeid) ja mootorit.

Kuum tags: väljas vfd, Hiina välistingimustes vfd tootjad, tarnijad, tehas