Tõepoolest riistvaraprobleemide tõttu on kiiruse värina inverterit väga vähe, kuna sagedusmuunduri konstruktsioonil on palju hooldusfunktsioone, nagu ülevool, ülepinge, alapinge, ülekuumenemine, ülekoormus, faasipuudus ja muud häired, kui need algavad. häireid ja ei saa lähtestada alguse olukorda, saab kasutada inverteri jaoks on riistvaraprobleeme, muidugi eelduseks on see, et välisseadmete juhtmestik on normaalne, mootor ja koormus ilma probleemideta.
Kui toidet ei kuvata, põleb sageli lülitustoiteallikas, mistõttu emaplaat ei tööta toiteallikaga ja ekraanikuva ei ilmu.
Samuti on mõningaid seisundeid, kus tühitöö on normaalne ja ülevoolu ülekoormushäire koos koormusega, need on tavaliselt põhjustatud ajamiahela probleemist või mooduli pinge puudumisest.
Kui tegemist on kiirenduse ja aeglustuse liigvooluga, siis sageli siini kondensaator vananeb, loomulikult tuleb ka seda olukorda kondensaatori vahetamiseks muuta.
Mis puudutab lühise väljalülitamist, suitsu või omapärast lõhna töö ajal, siis loomulikult võib see sees olevad komponendid kunstlikult põletada ja seda ei saa jätkata.
Osa emaplaati on katki ja tundub normaalne, kuid ei pea vastu juhtimisloogikale ja ei hakka tööle, tehaseväärtuse taastamise, pühkimisparameetrite häire lähtestamise puhul võib lugeda ka inverteri katki.